Milhares de viajantes aéreos em toda a Europa acordaram esta manhã para o destino errado – e até para o país errado – depois da tempestade Isha ter causado estragos em voos e dezenas de cancelamentos, exceções e transferências em toda a Europa Ocidental.
Geralmente é a maneira mais rápida de ir de A a B em voos de longo curso, mas ontem à noite voar para a Irlanda e o Reino Unido tornou-se uma odisseia. Os aeroportos da Irlanda e da Grã-Bretanha foram severamente danificados pela tempestade, com rajadas de até 90 quilómetros por hora perturbando as pistas.
Muitas aeronaves com destino a oeste foram desviadas para aterrissagens mais seguras na Europa continental, muitas vezes voando para o seu destino antes de não pousarem.
A Ryanair foi particularmente atingida porque tem sede em Dublin, onde 166 chegadas e partidas foram canceladas no domingo, de acordo com Kevin Cullin, chefe de comunicações da operadora aeroportuária de Dublin, DAA.
O aeroporto também registrou 36 voos e 34 desvios, onde os aviões abandonam o pouso no meio do processo e decidem dar meia-volta para outra tentativa.
Os números explicam as cenas extraordinárias que se desenrolaram quando os aviões tentaram impedir voos de e para a Irlanda.
Um avião cai na pista de Heathrow durante a tempestade Gerrit
Um voo da Ryanair de Lanzarote, nas Ilhas Canárias, para Dublin quase chegou à capital irlandesa antes de dar meia-volta e seguir para Bordéus, na França, sem tentar pousar.
Outro voo da Ryanair, o FR555, teve que fazer um salto rápido de Manchester para Dublin. Depois de circular próximo ao padrão de espera, tentou pousar em Dublin, mas virou e rumou para Paris Beauvais. O vôo normalmente de meia hora se transformou em duas horas e meia.
Outro voo Manchester-Dublin viajou por mais de três horas de ida e volta entre o Reino Unido e a Irlanda e pareceu circular, mas abandonou o pouso em Dublin, tentou pousar em Belfast (onde fez a volta) e circulou sobre Glasgow antes de pousar. . em Liverpool - a apenas 31 milhas do aeroporto de partida.
O terceiro, FR816, que deveria fazer um vôo de uma hora de Shannon para Edimburgo, voou para a Escócia e foi então desviado para Colônia, na Alemanha. Também era muito tarde: saiu de Dublin às 15h35 e chegou a Colônia por volta da meia-noite.
Um voo da Lufthansa de Munique para Dublin teve que dar meia-volta e retornar a Munique. O aeroporto fica em silêncio enquanto o padre abençoa os aviões
Houve 13 cancelamentos, seis desvios e sete atrasos em Cork, na Irlanda, no domingo.
A Grã-Bretanha também sofreu muito. De acordo com o operador de controlo de tráfego aéreo do Reino Unido, NATS, houve mais de 100 transferências nos aeroportos do Reino Unido.
“Isha fez sentir sua presença no sul da Inglaterra e na Irlanda com ventos de 70-75mph, SW, o que significou que ventos cruzados, cisalhamento do vento e turbulência em nossos principais aeroportos do sul acrescentaram mais desafios às tripulações de voo”, escreveu Steve. Fox, diretor de operações de rede da NATS, em uma postagem no blog.
“E no norte do país os ventos foram ainda mais fortes, soprando mais de 90 km/h, o que causou problemas não só à aviação, mas também a toda a infra-estrutura de transportes. "Quando os aeroportos britânicos começaram a encher-se de aviões que não podiam descolar ou tiveram de ser desviados, observámos durante toda a noite os aviões a deslocarem-se de Dublin para Deauville, de Edimburgo para Colónia e noutros locais do Reino Unido. O impacto foi menor e ainda havia espaço. no compartimento crítico do piloto. ponto de decisão."
O dia em que a visão se consolidou na Grã-Bretanha
Em Edimburgo, 44 voos foram cancelados, disse um porta-voz do aeroporto, descrevendo as operações de domingo como “desafiadoras”. Oito voos foram desviados.
Um porta-voz disse que Manchester registrou 14 cancelamentos, mas menos chegadas do que outros aeroportos devido à direção das rajadas de vento. “Vimos vários voos desviados de Manchester e alguns desviados para Manchester devido às condições de outros aeroportos, especialmente de Dublin”, disseram.
A companhia aérea doméstica Loganair cancelou ontem todos os seus voos no aeroporto. O Aeroporto Gatwick de Londres registrou 22 desvios, mas conseguiu desviar cinco voos de outros aeroportos, de acordo com um porta-voz do aeroporto. Stansted, no nordeste de Londres, foi menos afetada, com nove cancelamentos, mas 31 alterações.
Um voo da EasyJet de Antalya, Turquia, para Manchester chegou ao Reino Unido antes de fazer meia-volta e pousar com segurança em Lyon, França.
Um avião até tentou aterrar no Reino Unido em vez de continuar a sua rota. O voo 718 da Ryanair de Manchester para Budapeste foi visto descendo para 1.200 pés em Stansted antes de decolar novamente e continuar para Budapeste. Sites de rastreamento de voos mostravam rotas e curvas estranhas enquanto os aviões circulavam, esperando por uma janela de pouso segura – e então viravam e rumavam para outro lugar do país.
Na manhã de segunda-feira, os efeitos começaram a aparecer e as avarias espalharam-se por toda a Europa. Cullina disse que 29 voos foram cancelados em Dublin até às 8h30. Os passageiros afetados pela tempestade terão que pagar a mais pelo estacionamento, acrescentou.
Houve apenas um cancelamento em Cork hoje. Como é habitual no Reino Unido durante uma tempestade, a lenda da aviação da Big Jet TV, Jerry Dyer, estava em Heathrow para ver os aviões chegarem à tarde.
Embora os ventos não estivessem no auge - Dyer cortou a energia depois de escurecer - ele capturou na câmera um avião com vento forte fazendo um pouso de emergência, como um voo da Aeromexico vindo do México que começou a oscilar ao pousar e caiu. . mais de aprox.
“É como dirigir um veículo com muito vento, neutralizando tudo”, disse.
"É bem administrado, eles sabem o que estão fazendo."
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